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预计明年通车！上海又多了一条大动脉
据上观新闻消息，预计明年先期开通段建成通车，首列车已亮相。上海机场联络线是上海首条新建市域铁路，连接浦东虹桥两大交通枢纽，将极大地方便市民的出行。那么，上海机场联络线列车和传统地铁列车相比，有什么不同呢？
上海首条新建市域铁路
作为上海首条新建市域铁路，上海机场联络线首列车设有无线充电和行李存放区，最高时速可达160公里。经过数月的生产装配，机场联络线首列车目前已正式下线。机场联络线使用的车型是我国首列市域C型列车，它在宽度、长度和高度上都有所提升，内部空间更加宽敞。相较于国铁动车组，市域铁路C型车增加了车辆开门对数，实现了大开门，能够很好地满足大客流快速上下车的需求。内部座椅排布采用纵横结合式，类似于上海地铁16号线列车，座椅更为舒适，即使在座位已满的情况下，乘客也可以站立乘车。此外，列车上还设有无线充电和大件行李存放区等人性化设计。
便捷换乘和新盘一览
机场联络线可与多条既有及在建轨道交通实现换乘，全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，共设9座车站。目前，从虹桥机场到浦东机场如果搭乘地铁约需1小时30分钟，但在未来，机场联络线建成后，仅需约40分钟。据悉，上海机场联络线工程计划于2024年年底建成，将与虹桥机场、浦东机场铁路虹桥站、上海东站等主要对外交通枢纽衔接，还将实现与2、10、15、17等多条地铁线路换乘。沿线新盘也备受关注。例如，三林南站附近的招商三林项目已公示规划设计方案，预计2024年一季度推售。华泾站附近的绿城沁蘭园二期也即将推出，而虹桥站附近的绿城·春晓园已开始认购。这些新盘的推出将进一步提升周边的居住和生活品质。
- 上海机场联络线，便捷换乘，新盘机遇
