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沪苏湖铁路即将建成，直通上海第三大枢纽
3月2日，沪苏湖铁路施工现场随着首对500米长钢轨被铺轨机平稳精准地铺设到无砟轨道床上，标志着沪苏湖铁路开始全线铺轨，这条铁路预计今年年底具备开通运营条件。今年，将与沪苏湖铁路同步建成并投入使用的，还有上海第三大交通枢纽——松江枢纽，预测未来客流规模约为2000万—2500万人次/年。沪苏湖铁路，今年将建成沪苏湖铁路由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长163.8公里，设计时速350公里，全线设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南（汾湖）、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8个车站。沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道。在建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪杭、沪宁铁路通道运输压力，对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化发展等具有重要意义。
上海第三大交通枢纽即将崛起
一张图，看看三大交通枢纽在哪☟位置示意图再来看一组上海火车站（含在建）规模数据：可以看出，松江枢纽是上海除了虹桥站、上海东站的规模第三大的车站，将承担重大的客运任务。目前的松江枢纽，有9号线松江南站。不少高铁、动车在此设站，还有大家熟悉的金山铁路小火车；未来的松江枢纽，定位于大型“站城一体化”综合交通枢纽，是松江打造独立的综合性节点城市的关键。一面是周边源源不断的资源辐射，一面是长三角科创圈的澎湃动力，未来，松江枢纽规划将与沪苏湖铁路同步建成启用，并预留了沪杭城际铁路，浦东枢纽与松江枢纽的东西联络线、市域嘉青松金线等接入条件。并在轨道交通9号线的基础上，计划引入轨道交通23号线，中运量T3线，未来将实现多种交通方式换乘。2022年7月，松江枢纽核心区规划建设步入新阶段，围绕“出站即中心”理念，展现“科技芯·世界窗”的目标愿景。
投资松江枢纽周边新盘，把握未来发展机遇
在松江枢纽周边，除了松江新城主城之外，北侧的洞泾，还有东侧的车墩，以及南侧的叶榭，这些置业区域未来都将受到松江枢纽的辐射。松江新城的招商云澜湾，正在火热在售中，主推建面约96-126㎡3-4房及建面约135-141㎡叠加，整盘均价约4.9万/㎡。位于松江印象城西侧的万科·海上映象，旁边还有总体量约40万方的印象城一期、二期。项目入市均价5.66万/㎡，主力户型为建面约100-130㎡3-4房，正在热销。中企誉品·银湖湾，是中华企业的高端作品，1.6低密住区，主推建面约89-130㎡3-4房高层以及建面约145/155㎡叠加，均价59794元/㎡，还有机会。位于车墩的中交·松香源著，项目主推约48-88㎡洋房&约117-124㎡叠加，整盘均价3.66万/㎡，正火热续销中。洞泾板块，也有三个项目。其一，是昨日刚刚结束认购的华发·海上都荟。项目直线距9/12号线西延伸（在建）洞泾站约500米，首开均价4.91万/㎡，主推建面约101㎡高层&建面约90-136㎡叠加。香港兴业·兴云间，是香港兴业国际在上海的首个住宅作品，项目容积率仅约1.1，三水环抱，天然围合，环境静谧。中建大椿·嘉利椿廷，容积率约1.1，社区分为低密洋房区及联排区。主推建面约95㎡洋房以及建面约115-150㎡联排，入市均价5.4万元/㎡。松江枢纽，未来不仅作为上海五大新城“一城一枢纽”的一部分，更是上海第三大交通枢纽，未来建成后，其区域价值将迎来兑现。
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