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上海市轨道交通20号线一期东段及东延伸工程近日进行环境影响报告书批前公示。该工程顺接20号线一期工程西段，西起上海马戏城站东端头井，东止于新园路站。工程线路全长21.16km，设有14座车站，采用地下敷设方式。其中规划近期换乘站7座，分别与19号线、3号线、18号线、10号线、8号线、规划线路和21号线换乘。工程还新建华东路车辆段和共青森林公园主变电站，预计施工期为2024年12月至2030年12月。
项目意义
该项目的建设将有效衔接中心城北面进入中心城的各条射线，缓解既有轨交4号线北段的压力，均衡网络客流。同时，该项目还将提升沿线副中心的服务范围和辐射功能，填补高东镇的轨道交通空白。杨浦和浦东作为上海市区北部的重要行政区，将受益于该项目的延伸，助力其发展。
项目规划
工程线路总体方案走向为沿广中路—广灵一路—水电路—场中路—政立路—嫩江路—洲海路走行。车辆段选址位于集海路、华东路、港建路、明港路合围的地块内，车辆段总停车列检规模为48列位。主变电站采用共享模式，初装容量选择2×31.5MVA，土建预留安装条件不小于2×63MVA。
项目展望
随着20号线延伸线的建设，杨浦和浦东的交通网络将进一步完善，为这两个区域的发展提供更便捷的交通条件。同时，该项目的建设也将带动沿线的经济发展和城市更新，为居民提供更好的出行体验和生活环境。
上海地铁20号线延伸线的规划公示为杨浦和浦东的发展注入了新的动力，将进一步提升这两个区域的发展潜力和竞争力。随着工程的推进，相信未来杨浦和浦东将迎来更加繁荣的发展景象。
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