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浦东黄金三角，在这里！
在浦东，有这样一个区域，地处外环外，却在浦东、奉贤、闵行三区交界，素有浦东黄金三角的称呼。看当下，它坐拥双轨五站点，新房单价四字头，却总与同一纬度的新场、惠南 “相提并论”。它，就是航头。这个浦东黄金三角，和他们混的同一个圈子吗？它的地理位置和规划有何亮点？发展现状又是怎样的？
01地理位置：浦东黄金三角部分纳入张江科学城
先来看看航头的位置，其位于浦东新区，地处浦东、奉贤、闵行三区交界，素有浦东 黄金三角之称。航头直线距陆家嘴约20公里，北部接壤周浦，南部是临港新片区，东西协同浦江镇、新场镇，具有独特优越的区位条件。值得一提的是，随着张江科学城的面积由原来的95平方公里扩大至约220平方公里，在扩容后，航头北部区域，正式被纳入张江科学城，从“傍大款”，到自己成了“大款”。
02纳入浦东整合提升型城镇圈
摊开浦东新区国土空间总体规划，“一主、一新、一轴、三廊、四圈”的总体空间结构跃然纸上。其中，航头与西边的浦江镇、北边的周浦和康桥组成了一个圈，联动发展，这个圈被定义为“整合提升型城镇圈”，正处于浦东南北向的中轴核心位置。同时，这个城镇圈也是浦东唯一一个跨区规划的城镇圈，而跨区意味着未来协同发展的光明前景。根据规划，这个整合提升型城镇圈，整体面积约222.29平方公里，四个镇域各展其长，分工明确。航头处于四镇协同发展的重要一环，定位为宜居智创新市镇，说明未来是居住色彩鲜明的重镇。
03双轨五站点轨交覆盖密度高
目前，航头镇域内拥有两条地铁线，五座轨交站点。一是从龙阳路到临港新片区的16号线“航头东站”；另一条就是直达航头镇核心地带的18号线，终点站即“航头站”。已通车的18号线一期目前通过10座换乘站，分别可与3、10、8、12、14、6、9、2、7、16、13、11号线等12条地铁线路换乘，其中的龙阳路站更是上海少有的五线换乘车站，使得18号线跻身上海“换乘王”行列。通过轨道交通，航头，不仅能与北向的周康两镇联动，更能与张江核心、杨浦滨江等重点板块直接联动。轨交方面，航头目前不能和东侧的浦江镇直接联动，但在2035规划中，途经浦江镇及航头北域的东西联络线正在规划中，未来有望加强航头和浦江镇的联系。除了轨交之外，航头坐拥“三横三纵”路网，高效便捷。尤其是近两年林海公路和S3沪奉高速主体陆续贯通，让航头和周康、浦江镇乃至市中心的联系更为紧密。
04进行TOD综合开发新房均价4.8万元/㎡
最后，摊开航头的空间结构规划图，会发现航头发展的重中之重，是围绕轨交18号线进行TOD综合开发，营造更完善的15分钟社区生活圈。目前，航头的两大生活片区，正在布局的各类文化商业、服务中心、教育卫生、产业片区、住宅组团。住宅方面，已开发了不少楼盘，涵盖小高层、洋房、别墅等各种形态。目前，航头待售的新房均位于18号线航头站周边，分别为陆家嘴锦绣澜湾和森兰航荟名庭，入市均价约48361元/㎡。而乘18号线向北的周浦，新房均价约6万元/㎡左右，当下航头地铁房的性价比优势还是较为明显的。航头作为“链接东西、勾连南北”的浦东中部枢纽带，在张江科学城扩区提质、浦东中部城镇带建设的新形势，以及日趋醇熟的居住生活氛围下，航头都是浦东中城带上更为能打的板块。
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